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澳航机长带飞机疯狂下坠 百名乘客绝望哭嚎留遗书

来源?#33322;?#26085;头条 责任编辑且听风吟 发表时间:2019-03-07 22:40

 原标题突发澳航机长带着飞机疯狂下坠百名乘客绝望哭嚎留遗书

3月5日国航CA983航班

因行李舱火警警报备降俄罗斯一机场

慌乱中空姐大声催促乘客“别拿东西跑”

催促乘客全部离开后

机组人员才离开飞机

而他们也是冰雪中穿得最少的……

最后188名乘客全部安全撤离

而同一天

在被评为世界上最安全的航空公司之一的

澳航QF706上

乘客更是经历了一场前所未有的噩梦…… 2019年3月5日6点10分晨澳大利亚Qantas的班机QF706从Adelaide准时起飞机上的乘客有说?#34892;?#20934;备在两个多小时后于墨尔本着陆随后前往堪培拉

入座在世界上最安全的航空班机上飞行时间仅2个多小时“航空意外”这几个字绝不曾出现在乘客们的脑海中可能就连机长也没有太过重视这次飞行对他来说这可能只是从家里开车到加油站买包烟的操作然而意外的意思恰恰就是意?#29616;?#22806;

在7点17分的时候刚刚享用完机上早餐的乘客们准备睡个回笼觉一解一大早起身赶飞机的疲乏就在这时机身后?#38477;?#19968;声巨响让连空姐在内的所有人都吓了一跳人们的目光一致向后搜寻巨响的来源

澳航机长带飞机疯狂下坠 百名乘客绝望哭嚎留遗书

可是还没等人们看清情况只感到机身突然抖动乘客身体感到了明显的失重?#26657;?#20284;乎飞机在直线下冲

澳航机长带飞机疯狂下坠 百名乘客绝望哭嚎留遗书

人们的感受是真实的在万丈高空中所有人感到彻底绝望

有的乘客一边流泪一边用手机拍摄下这“最后的画面”孩子紧紧抱着母亲男人狠狠握住身旁的妻子机舱内的婴儿哭声此起彼伏乘客携带的随身物件散落一地机舱内的安宁顿时变得混乱不堪

这突如其来的“混乱”让舱内上?#38477;?#27687;气面罩应声掉落人们按照空乘人员的指示戴上了氧气面罩准备迎?#29992;?#36816;最后的?#25165;Q?/p>

Dailymail面罩脱落一声巨响后飞机骤降15, 000英尺在墨尔本紧急降落

NewsQantas航班在空中响起惊吼声

根据Flightradar的数据QF706在五分钟内从25000英尺下降到10000英尺巨大的高度差让飞机上的乘客都认为吾命休矣

澳航机长带飞机疯狂下坠 百名乘客绝望哭嚎留遗书

然而令所有乘客都不敢置信的是让飞机突然陡降让所有乘客差点吓破胆的“幕后操纵者”竟然就是这架飞机的机长

澳航机长带飞机疯狂下坠 百名乘客绝望哭嚎留遗书

原来在巨响发生后无论是空乘还是副机长都慌了阵脚机舱内的气压因不明原因骤降除乘客之外的所有人都知道如果?#20063;?#21040;失压原因气压又在继续骤降的话结果会是多么的惨烈

因为在高空机舱失压的话由于机舱里的氧气外?#36141;脱?#21147;减小会使旅客在瞬间身体膨胀缺氧窒息从而逐渐的失去意识如果没有足够的氧气供应的话最后的结果就是全部缺氧死亡

在氧气一点点耗尽头脑越来越不清醒的紧急情况下副机长一边强忍着缺氧引起的不适一边建议快速检查机舱失压原因但此时此刻QF706航班的机长明确表示年轻人来不及了

机长虽然也不明白机舱为何突然失压但是长达30多年的飞行经验告诉他在“找原因”和“保证全机人安全”之间他应该怎么做

为了保证机舱内的乘客不至于因飞机飞行高度过高而缺氧机长立刻坐回驾驶位在深吸一口气之后他坚定地握稳操控杆果断将飞机高度从25000英尺调整到10000英尺这才有了前面乘客如同做跳楼机一般的坠落?#26657;?/p>

副机长和其他工作人员都为这突然的下冲紧紧地捏着一把冷汗飞机下落的速度远?#20154;?#20204;想象得要快很多谁也不知道正在做自由落体的飞机最终?#25343;?#36816;会是怎样

副机长在一旁放下机舱内氧气面罩从而保证乘客健康与安全

20000英尺

18000英尺

15000英尺

13000英尺

10000英尺

……

快速下落的飞机

终于平稳下来了

随后机长与副机长集中精力凭借专业的训练?#38469;?#21644;老?#38477;?#39134;行经验一边用对讲机告知乘客飞机遇到紧急情况让乘客们保持坐姿保持氧气供应另一边通知墨尔本地面塔台并操控飞机紧急地精准地飞往墨尔本机场

8点02分再经过恐惧与无望之后QF706安全降落在墨尔本机场的应急跑道上全机所有乘客及人员无一伤亡

机舱内顿时掌声雷鸣人们对机长和副机长及全机人员的专业与负责精神表?#23621;?#34935;?#34892;?#26377;乘客表示“捡回一条命”

这位乘客表示QF706航班今早在飞行过程中机舱失压大家都戴上了氧气面罩在此给Qantas机组最高赞誉机组?#20174;?#36805;速保证乘客安全我的早晨没有像我想的那样

据News报道皇家飞行医生服务中心的护理主任Vikki Denny表示当时机上的乘客“相当紧张”

她说“我周围有一些人压力很大婴儿在尖?#26657;?#20294;这一切都得到了很好的控制”

据报道QF706此次事故原因是机舱内突然失压但具体的失压原因目前尚在调查中Qantas方面并没有给出详细的解释在检查飞机的间隙QF706上的乘客已经全数被安全转移到了另一架飞机上目前已全数安全抵达堪培拉

这也算是不幸中的万幸了在QF706与死神“失之交臂”之后一切恐惧在事后来看幸是“虚惊一场”

没有失火没有引擎报废没有机身断裂许多人认为机舱失压是一?#20013;?#20107;故可能他们都没有听说过2005年那次“幽灵飞机”灾难

据描述不是民航业的?#26031;?#35745;不知道“幽灵飞机”的故事

可这个故事却足以让人铭记于心它记录了一场121人的灾难这个航班名叫——太阳神航空522航班

“幽灵飞机”

2005年某天隶属希腊的两架F-16战机驾驶员在空中目睹了难以置信的一幕——在两架飞机飞过一架客机时驾驶员看见乘客都在位置上耷拉着?#28304;?#38754;前挂着吸氧面罩

所有人对两侧飞过的战斗机都毫无?#20174;?#39550;驶舱里副机长倒在仪表盘上机长却不见踪影

战机驾驶员立刻向地面报告在空中发现“幽灵飞机”

正当飞行员向上汇报情况时他们注意到一个人走进了驾驶舱那人直直坐在驾驶舱上戴上了无线电却对他人询?#39135;?#32819;不闻

他明显注意到两侧的战斗机还与一侧飞行员挥手示意随后就开始操纵飞机

飞机开始下坠在雅典东北向一个名为格拉玛提克山村边如一只巨鸟般拍在地上机上121人无人生还

这是怎么回事呢你可能已经猜到了全机成员都因缺氧而丧失意识机长则在调试空调板的?#39134;显?#20498;一般情况下在缺氧时12分?#27833;?#20840;足够飞机降到安全的高度但如果机长?#38469;?#21435;意识就无力回天了随后一名名叫安垂亚·波若德莫的商用飞机驾驶员走入了驾驶舱这才让战机驾驶员看到有人进入驾驶舱但一通操作后面对客机的紧急情况他也无力回天

这就是希腊?#39134;?#26368;?#29616;?#30340;空难——太阳神航空522航班事件这次“世纪悲剧”的起因不是引擎也不是机身恰恰是“机舱失压”

因机舱失压而导致的航空事故绝不止522航班一起央视新闻仅仅近年来就描述了两起因机舱失压而造成的航空事故

机舱失压酿成悲剧

据央视新闻报道生活中我们所乘坐的飞机一直是在?#28216;?#21152;压状态下飞行的如果飞机一旦出现了机舱失压舱内人员瞬间?#31361;?#26377;生命危险

吉尔吉斯斯坦波音737客机事故

2008年8月24日晚吉尔吉斯斯坦境内一架波音737客机坠毁造成70人遇难其中包括一名中国公民

失事飞机为1979年产飞行?#23433;?#20037;刚经过全面检修, 而造成此次空难的主要原因就是机舱失压

阿罗哈航空243号航班事故

1988年4月28日下午美国阿罗哈航空公司243航班一架737-200型客机从夏威夷希洛岛起飞前往檀香?#20581;?#39134;机刚刚爬升到巡航高度飞机就发生了爆裂性失压事故

当时飞机头等舱部位的上半?#23458;?#22771;几乎完全破损机头与机身随时有分离解体的危险幸运的是10多分钟后飞机安全迫降飞机上除了一名空乘不?#30691;?#38590;外其它人员均安全生还

何为机舱失压

机舱失压就是飞机内部和飞机外部的压差为零了也就是飞机不增压了通常情况随着飞机高度的上升飞机的增压系统会缓慢的给飞机增压使飞机上的旅客不至于因为高空压力小和氧气不足而产生不舒服的感觉

飞机的加压系统由空气压缩泵系统及周围环境控制系统组成称这两个系统为高空飞行客机的“生命之源”一点也不为过但可怕的是与结实的机身机翼相比“生命之源”较为脆弱一旦加压系统遭到破坏机舱失压?#31361;?#21457;生

全体乘员包括驾驶员及空乘人员在内都暴露在?#33073;?#32570;氧带来的巨大威胁之下这时机长必须迅速将飞行高度降低否则后果不堪设想

这次的QF706意外事件虽然看起来“轻描淡写”但是离死神却只有一纸之隔

机长与副机长的专业与经验成功地拯救了全机人员倘若当时机长真的跑去排查机舱故?#24076;?#37027;么很可能错过最佳的处理时机从而导致太阳神航空522航班的悲剧重演

在我们向QF706的全体乘客表示祝贺和安慰的同时也将最崇高的敬意献给机长与全体机组人员

目前具体的故障原因仍在排查中澳大利亚运输安全局表示相关调查人员正在收集证据不久之后将给所?#34892;?#20249;伴一个交代

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